Фонд держмайна продав державний порт компанії, пов’язаній із проросійським бізнесменом

05 липня 2024 г., 11:33

Ілона Аданчук 577 0

Засновник компанії «Еліксир-Україна», яка купила у Фонду державного майна України Міжнародний торговий порт Усть-Дунайськ, є бізнес-партнером проросійського бізнесмена з Одеси Андрія Іванова, який зараз живе у Сербії.

Про це йдеться в розслідуванні hromadske.

Порт Усть-Дунайськ продали на аукціоні в січні 2023 за 200 мільйонів гривень. У серпні того самого року угоду фіналізували, і компанія «Еліксир-Україна» стала повноправною власницею порту. А втім, як з’ясували журналісти hromadske, власник «Еліксир-Україна» Валерій Віхренко і досі пов’язаний із проросійським бізнесменом Андрієм Івановим.

Проросійський бізнесмен Андрій Іванов — засновник холдингу «Трансшип». Це група компаній, яка впродовж багатьох років займалася перевалкою та перевезенням вантажів у портах Чорного моря, і забезпечувала буксирне обслуговування.

Після окупації Криму тамтешня компанія Іванова була перереєстрована за російським законодавством і продовжила роботу у РФ. Впродовж багатьох років компанії групи Андрія Іванова фігурували в розслідуваннях СБУ про незаконне перевезення людей з окупованого Криму до материкової України.

Читайте по темі: Військові кіберфахівці зламали сервери військово-промислових кластерів РФ

Валерій Віхренко, нинішній власник порту Усть-Дунайськ у розмові з hromadske спочатку заперечував будь-які зв’язки з Івановим, але згодом визнав, що купує його бізнес.

«Дивіться, я не приховую, що я у пана Іванова викупляю елеватор “Струмок”. Людина продає свій бізнес. Я в нього викупляю елеватор “Струмок”, бо він продає […] Він сьогодні розпродає все, от все він розпродає і закриває свій бізнес в Україні», — сказав Віхренко.

Порт Усть-Дунайськ на сьогодні має єдиний майданчик у містечку Кілія, на якому обробляється приблизно пів мільйона тонн вантажів на рік, здебільшого зернових. Після вторгнення Росії в Україну на певний час цей порт став стратегічним активом, оскільки порти Одеси, Миколаєва та Херсона зупинили свою роботу, і основний потік експорту України було спрямовано через дунайські порти.