Маєток-привид під Києвом, пентхаус у столиці і BMW за 140 тисяч доларів: що знайшли у родини очільника РАЕС Тараса Ткача після «плівок Міндіча»

31 березня 2026 р., 12:51

Олекса Гриневський   680   0  

Маєток-привид під Києвом, пентхаус у столиці і BMW за 140 тисяч доларів: що знайшли у родини очільника РАЕС Тараса Ткача після «плівок Міндіча»

Родина очільника Рівненської АЕС Тараса Ткача, який фігурує на т.з. “Плівках Міндіча”, збудувала маєток під Києвом, ціну якому він ніяк не може порахувати, інвестувала у пентхаус у столичній новобудові та зібрала колекцію автомобілів, включно з BMW X7 за півтори сотні тисяч доларів.

Про це повідомляється у новому розслідуванні Bihus.Info.

Тарас Ткач все життя працює в структурі НАЕК “Енергоатом”. Починав в Енергодарі на Запорізькій АЕС, з 2017 до 2025 очолював виконавчу дирекцію з виробництва та ремонтів, а від вересня минулого року – керує Рівненською АЕС. Прізвище Ткача фігурує у прослушках у т.з. справі “Мідас”: призначення “Ткача на Ровенской” зокрема обговорюють підозрювані Ігор Миронюк (ексрадник міністра енергетики Галущенка) та Дмитро Басов (колишній головний безпековик “Енергоатома”).

За даними реєстрів, у самого Ткача із майна – лише стара приватизована квартира на Позняках, потриманий Mitsubishi Outlander і земельна ділянка в селі Ходосівка під Києвом. Однак журналісти з’ясували, що ділянка розташована в елітному КМ “Обрій Фемелі Клаб” і що на ній уже давно зведений маєток. Дані про нього в реєстрі відсутні, тому точна площа і вартість невідомі. Водночас у 2020 році, коли посадовець купував ділянку, ціни забудовника стартували від 11 млн грн за будинок (за актуальним курсом – 400 тис. дол.). Щоб осилити таку суму, Ткачу з дружиною треба було б викласти до копійки всі свої доходи за 4 роки. Разом з цим, за даними слідства, саме на стику 2020-2021 в Енергоатомі почали відбуватися події, які пізніше ляжуть в основу справи “Мідас”.

Декларацій Ткач уже багато років не подає, а на запит відповів, що точної площі будинку не знає, скільки витрачено на нього грошей – теж нібито не рахував, бо роботи оплачували поетапно і ситуативно. В експлуатацію, за словами посадовця, будинок не введений, з кількох причин – на землі лежать арешти через кримінальне провадження щодо забудови, а сам будинок нібито досі не завершений. Водночас на вигляд будинок не просто завершений, а й обжитий. Більше того, на фото та відео в соцмережах забудовника видно, що він міг бути зафіналений ще у 2023-2024 роках – в той період уже був завершений і фасад, і ландшафтний дизайн, і спортивний майданчик, а у вікнах вже висіли фіранки.

Читайте по темі: 100 тисяч доларів хабара від Павла Щербаня з «Банку Альянс»: прокурор Мазурик обіцяв закрити кримінальну справу проти банку

Окрім того, на батьків Ткача в 2022-2025 році була оформлена нерухомість у столичному ЖК “Тайм” – квартира площею 160 кв.м (вірогідно двоповерховий пентхаус) та два паркомісця. Квартиру продали буквально за кілька тижнів до виходу НАБУ та САП в публічну площину по справі “Мідас”.

Також на матір посадовця записувалися дорогі автівки. У 2021 році це була BMW Х6, а в 2025 її замінили на BMW X7 XDRIVE 40D, цін на які мати Ткача нібито не пам’ятає. Водночас за даними архівних оголошень про продаж, ринкова вартість першої складала орієнтовно 80 тис. дол., а другої – вже понад 140 тис. дол. Саме на останній Ткач цьогоріч, за даними джерел журналістів, виїздив за кордон.

У коментарі журналістам Ткач пояснив, що всі батьківське майно – купувалося саме батьками, більше того – маєток в Ходосівці вони нібито також будують спільно, на заощадження всієї родини. Зокрема, з його слів, після виходу на пенсію батьки працювали на будівництві АЕС в Індії, де батько був заступником головного інженера АЕС і мав високі доходи. У якості доказу Ткач надав податковий документ батька із зарплатнею по річному контракту. Такий рівень доходів, за підрахунками журналістів, цілком пояснює особисте майно батьків (після повернення з Індії вони придбали новий приватний будинок у Борисполі, інвестували там же в новий ЖК, а ще купили новий автомобіль Suzuki), водночас малоймовірно могли б покрити решту інвестицій, з усім будівництвом та автопарком включно.

Автор: Леся Іванова