«Київавтодор» віддав черговий мільярд на ремонт проспектів фірмі одеського депутата Шумахера

Під завісу 2025 року КК “Київавтодор” замовила масштабні капремонти двох столичних проспектів – Свободи та Лобановського – на загальну суму 1,24 млрд гривень. Обидві угоди підписані з однією компанією – ПП “Київшляхбуд”, яка багато років є головним підрядником “Київавтодору”.

Кілька років тому ця фірма формально перейшла у власність від угорської фірми до австрійської, однак вона незмінно перебуває під контролем двох одеських бізнесменів, серед яких діючий депутат Одеської міськради. Ці люди дуже впевнено заробляють на столичних дорогах не лише через “Київшляхбуд”, а й через компанію “Ростдорстрой”: сукупна вартість дорожніх підрядів, отриманих ними від “Київавтодору”, вже перевищила 200 млн доларів.

Як стало відомо з оголошень електронної системи Prozorro, 22 і 24 грудня 2025 року КК “Київавтодор” (*) уклала із ПП “Київшляхбуд” (**) два договори на капітальні ремонти двох столичних проспектів. Загальна вартість угод склала 1,24 млрд гривень.

Конкурентів у “Київшляхбуду” не було, оскільки більше ніхто не взяв участі у тендері. Закупівля пройшла напрочуд гладко, без жодних скарг на замовника. 

Перший з підписаних договорів (ціна – 459,18 млн гривень) передбачає капремонт просп. Свободи у Подільському районі, але лише на ділянці від просп. Європейського Союзу (раніше – Правди) до просп. Порика. Ремонт триватиме близько року – до грудня 2026-го.

Читайте по темі: У столичних багатоповерхівках одна за одною лопаються труби: мешканці скаржаться на масштабні потопи

Ділянка проспекту Свободи, яка підлягає капремонту (скрін з Google maps)

Згідно з другим договором, “Київшляхбуд” за 784,98 млн гривень повинно буде капітально відремонтувати проспект Лобановського у Солом’янському районі. Термін завершення робіт – червень 2027 року.

 

Рендер капремонту проспекту Валерія Лобановського (джерело – КМДА)

У Київській міськдержадміністрації (КМДА) повідомили, що капремонти обох проспектів включають оновлення проїжджої частини, тротуарів і мережі дощової каналізації, модернізацію зовнішнього освітлення, влаштування велоінфраструктури та створення безбар’єрного простору.

В адміністрації нагадали, що проспект Свободи був побудований у 1975 році, а востаннє його капітального ремонтували понад 40 років тому. Проспект Валерія Лобановського побудований у 1964 році, а востаннє оновлювався більше, ніж 20 років тому.

Згідно з даними аналітичної системи YouControl, ПП “Київшляхбуд” зареєстровано у 2009 році в Одесі, нині має столичну юридичну адресу. Директором є Олександр Ращупкін, засновником – ТОВ «Юттема АУ ГМБХ» (Австрія). До грудня 2022 року засновником було угорське ТОВ «Оттема». Кінцевими бенефіціарами є Євген Коновалов та Юрій Шумахер.

Юрій Шумахер – діючий депутат Одеської міської ради, член фракції “Довіряй справам”. Вказана фракція представляє партію донедавна мера Одеси Геннадія Труханова, якого 14 жовтня 2025 року Указом Президента позбавили українського громадянства.

За даними аналітичної платформи Clarity-project, ПП “Київшляхбуд” отримало майже сотню бюджетних замовлень на загальну суму 6,32 млрд гривень. Найбільшим замовником є «Київавтодор», з яким було укладено 87 договорів на понад 6 млрд гривень. 

Читайте по темі: Дубльовані договори й завищені ціни: Нацполіція вивчає схеми КП «Плесо» на десятки мільйонів гривень

Зокрема, сторони укладали договори на капремонт вул. Митрополита Василя Липківського (208,75 та 65,29 млн гривень), вул. Довженка (274 млн гривень), просп. Повітрофлотського (352,93 млн гривень), на будівництво дороги між вул. Довбуша та Броварським проспектом (434 млн гривень) та ін.

ПП “Київшляхбуд” входить до групи «Ростдорстрой», ключовими особами якої є вищезгадані Юрій Шумахер та Євген Коновалов. Основними активами групи є «Київшляхбуд», що є найбільшим підрядником “Київавтодору”, та ТОВ «Ростдорстрой», яке посідає четверте місце серед найбільших підрядників корпорації. Сумарно ці компанії уклали з КК договорів на 8,66 млрд гривень (близько 205 млн доларів).

ТОП-5 найбільших підрядників КК “Київавтодор” за даними Clarity-project станом на кінець 2025 року

ТОВ «Ростдорстрой» отримало від “Київавтодору” десяток замовлень загальною вартістю 2,55 млрд гривень. Зокрема, на початку грудня корпорація замовила у “Ростдорстроя” одразу два капремонти дорожньої інфраструктури у Голосіївському районі – вулиці Героїв Маріуполя та шляхопроводу №1 на перетині магістралі безперервного руху та Стратегічного шосе. Сумарно ці роботи обійдуться у 422,79 млн гривень.

Серед іншого ТОВ “Ростдорстрой” відоме у столиці як виконавець реконструкції Дегтярівського шляхопроводу, який в розпал робіт обвалився. У день аварії у підрядника запевнили, що беруть всю відповідальність за інцидент на себе та усуватимуть його наслідки власним коштом, не чекаючи результатів експертиз. Наприкінці грудня 2023 року рух по шляхопроводу відкрили, у травні 2024-го було оголошено про завершення всього комплексу робіт.

Водночас співпраця обох компаній – “Київшляхбуд” та “Ростдорстрой” – з КК “Київавтодор” викликала зацікавлення правоохоронних органів. З лютого минулого року Нацполіція розслідує факти можливих розтрати і привласнення бюджетних коштів при реконструкції “Ростдорстроєм” Дегтярівського шляхопроводу. Слідчі попередньо встановили, що щонайменше 300 млн з 920 млн гривень, які мав отримати підрядник, було перераховано на закупівлю різних матеріалів за завищеними цінами. 

З липня 2022 року Нацполіція розслідує факти “бюджетних розпилів” за участі КК “Київавтодор” і ПП “Київшляхбуд”. Правоохоронці встановили, що при ремонті цим підрядником трьох столичних вулиць у 2021-2022 роках, на який було витрачено близько 182 млн гривень, могли розтратити і привласнити 8,2 млн гривень шляхом завищення вартості матеріалів.

Крім цього, у 2018-ому Нацполіція відкрила провадження за фактом можливого присвоєння коштів під час ремонту дорожньої мережі вулиці Алма-Атинської (район ДВРЗ), який проводило ПП “Київшляхбуд”. Правоохоронці тоді припускали, що цей підрядник столичної комунальної корпорації проводив грошові операції фіктивного характеру, виводячи сплачені бюджетні кошти у готівку.

Нагадаємо, що в столиці реалізовується масштабний проєкт будівництва дороги від проспекту Валерія Лобановського, що будуть ремонтувати, до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни), який вже майже чотири роки не функціонує. Продовження цих робіт “Київавтодор” замовив рік тому за 1,47 млрд гривень. Виконати роботи планувалося до липня 2026-року, але через нюанси з фінансуванням терміни продовжили до кінця 2027 року.

Генеральним директором КК “Київавтодор” з 5 липня 2022 року є Олександр Федоренко. Він же з 19 травня 2020 року очолював цю комунальну корпорацію на правах виконувача обов’язків керівника.

КК “Київавтодор” підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який з 1 вересня 2021 року до вересня поточного року очолював Руслан Кандибор. З 11 вересня 2025-го обов’язки керівника цього департаменту покладено на заступника – Романа Лелюка.

Діяльність зазначеного департаменту з 9 листопада 2021 року спрямовує особисто голова КМДА Віталій Кличко.

Авторка: Альона Момот

Джерело: КиївВлада